DG News

DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!

TM 800-51 – Alternative Zahnriemen für DG-800B, DG-800B MW und DG-808C

Mit der neuen Technischen Mitteilung TM 800-51 stehen für die DG-800B, DG-800B MW und DG-808C zusätzliche zugelassene Zahnriemen zur Verfügung. Die...

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Wechsel in der Unternehmensführung der DG Aviation GmbH

Zum 1. September 2026 hat Sebastian Tschorn sämtliche Geschäftsanteile der DG Aviation GmbH von Holger Back übernommen und führt das Unternehmen nun...

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VORSICHT VOR FAKE-SHOPS!

VORSICHT VOR FAKE-SHOPS! Uns wurde bekannt, dass derzeit ein Fake-Shop Ersatzteile von DG Aviation vermarktet. Bitte prüfen Sie vor einer...

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TM 800-54 / 500-18: PAD VERÖFFENTLICHT

die EASA hat für die TM 800-54 /500-18 eine PAD (Proposed Airworthiness Directive) herausgegeben.Diese betrifft den fest vercrimpten...

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TN 1000-24 – Manual-Revision for DG-1000S und DG-1000T

Nov. 18, 2014

Please be so kind to download the Technical Note and to save the new pages. Or directly please download a complete new Manual.

TM 1000-24 – Handbuchrevision für DG-1000S und DG-1000T

Nov. 18, 2014

Bitte laden Sie sich die Technische Mitteilung herunter und heften Sie die geänderten Handbuchseiten ab bzw. laden sich ein ganz neues Handbuch von unserer Webseite herunter.

DG Motorsegler erhalten eine Brandhahn Warnung

Okt. 13, 2014

Bei der Nutzung des Triebwerks von Motorseglern kommt es immer mal wieder zu Zwischenfällen durch einen geschlossenen Brandhahn. Gerade im Startvorgang oder beim notwendigen Gebrauch in niedriger Höhe zur Vermeidung einer Außenlandung kann diese Fehlbedienung zu einem...

Fuel Cock Warning Available Now for DG Motor-Gliders

Okt. 13, 2014

Consistently, there have been incidents during the engine use in motor-gliders due to a closed fuel cock. Especially during the start-up process or when it's necessary to use the engine at low altitudes to avoid an out landing, this incorrect operation can lead to...

TN-1000-23 DG-1001M Drive Mount Check, Coolant temperature, Manual Revision

Sep. 4, 2014

If you are the owner of a DG-1001M, please download this Technical Note. Please take care that it must be executed not later then Oct. 31st, 2014

TM 1000-23 DG-1001M: Motorträger, Kühlwassertemperatur, Handbuch-Revision

Sep. 4, 2014

Als Halter einer DG-1001M laden Sie sich bitte die entsprechende Technische Mitteilung herunter und beachten Sie das Erledigungsdatum 31. Okt. 2014

LS 1 Manual Correction

Juni 11, 2014

When preparing the new issues May 2011 of the LS1 flight and maintenance manuals unfortunately the landing gear operating direction was taken from the LS1-f. In reality the operating direction is the opposite. This means handle forward = LG extended. Please respect...

Service-Info 2014-90 – Fahrwerkshebel LS1

Juni 11, 2014

Bei der Neuausgabe Mai 2011 der Flug- und Wartungshandbücher LS1 wurde versehentlich die Beschreibung der Fahrwerksbedienung der LS1-f übernommen. Tatsächlich ist die Bedienrichtung aber gerade umgekehrt. D.h. Bedienhebel nach vorne= Fahrwerk ausgefahren. Bitte...

Starter ring-gear with adapter for pulley in one piece for DG-800B/808C and DG-500MB now available.

Juni 5, 2014

This Technical Note is now EASA approved with TN800/43 and TN500/08. In case you have problems with the glued joint of pulley-adapter to starter ring-gear (see TN873/30 and TN800/36 resp. TN843/22 and TN843/30) we recommend not to try a new glued connection but to...

Starterzahnkranz mit Riemenscheibenadapter aus einem Stück für DG-800B/808C und DG-500MB jetzt lieferbar.

Juni 5, 2014

Die technische Mitteilung ist jetzt EASA anerkannt mit TM800/43 und TM500/08. Falls es Probleme mit der Verklebung zwischen Starterzahnkranz und Riemenscheibe (siehe TM873/30 und TM800/36 bzw. TM843/22 und TM843/30) gibt, so raten wir davon ab, eine neue Verklebung...