DG News
DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!
Propeller Shaft DG-1000T
Dear Customer and Owner DG1000T With our letter from 13.04.2015 we have informed you about the planned activities related to the problems of the propeller shaft. The test series then described in the new configuration with the damper element and the modified wave to...
Propellerwelle DG-1000T
Liebe Kunden und Besitzer einer DG-1000T Mit dem Schreiben vom 13.4.15 hatten wir sie bereits über die geplanten Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Problematik der Propellerwelle informiert. Seit einiger Zeit läuft nun die damals beschriebene Testreihe in der neuen...
Update for NOAH System
Since more than 15 years DG Flugzeugbau offers the emergency bail-out aid NOAH for all DG and LS single seaters with a one-piece canopy. The "air-bag like" balloon inside the seat cushion offers increased chances for a fast and successful bail-out. Now there is a new...
Update für das NOAH System
Seit mehr als 15 Jahren bieten wir mit dem NOAH eine Notausstiegshilfe für alle DG und LS Einsitzer mit einteiliger Haube an. Der Airbag artige Ballon der sich im Sitzkissen aufbläst verbessert die Chance eines erfolgreichen Notausstiegs beträchtlich. Nun gibt es eine...
DG-Service Team for the second time in Spain
DG-Service Team zum zweiten Mal in Spanien As in 2014 we again have sent our service team to La Cerdanya/Spain. Besides maintenance, repairs and annual inspections of DG aircrafts our 3-headed team, consisting of Frank Götze (auditor), Jürgen Schmitt (service) and...
DG-Service Team zum zweiten Mal in Spanien
Wie bereits 2014 so haben wir auch dieses Jahr unser Service Team wieder nach La Cerdanya/Spanien geschickt. Unser 3-Köpfiges Team, bestehend aus Frank Götze (Prüfer), Jürgen Schmitt (Service) und Gunna Lang (Motorwartung) hat während des 10-tägigen Aufenthaltes neben...
Information to the Propeller-Shaft of the DG-1000T
Unfortuately there was another problem with the propeller shaft. Please read this information and the Service-Info 2015-93.
Informationsschreiben zur Propellerwelle der DG-1000T
Es hat leider einen weiteren Fall des Bruchs der Propellerwelle gegeben mit nachfolgender AD der EASA. Bitte lesen Sie die Informationen hier. Dazu die Service-Info 2015-93
Small Tail Wheel for LS7 and LS8 Sailplanes
DG Flugzeugbau has developed the installation of a small tail wheel for LS7 and LS8 sailplanes. The new tailwheel from Tost (150x30) is significantly smaller than the tail wheel installed usually (210x65). This helps to reduce drag and improves glide performance....
Kleines Spornrad für LS7 und LS8
DG Flugzeugbau hat den Einbau eines kleinen Spornrades für alle LS7 und LS8 entwickelt. Das neue Spornrad der Fa. Tost (150x30) ist deutlich kleiner als das übliche Rad bei LS Flugzeugen (210x65). Der Einbau reduziert den Luftwiderstand und verbessert somit die...
EASA issued AD No.: 2014-0269 for DG-1000M
This AD concerns a securing device for the injection valves of the engine Solo 2605 02i used in the DG-1000M. DG introduced already a provisional securing device with Service Info 2013-81 which should be used until the Solo company developed a final solution. Now Solo...
EASA AD No.: 2014-0269 für DG-1000M
Diese AD betrifft die Sicherung der Einspritzventile des Notsystems des in der DG-1000M verwendeten Motors Solo 2625 02i. DG hatte bereits mit dem Service Info 2013-81 eine provisorische Sicherung eingeführt, die so lange gelten sollte, bis die Fa. Solo eine...
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