DG News

DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!

TM 800-51 – Alternative Zahnriemen für DG-800B, DG-800B MW und DG-808C
Mit der neuen Technischen Mitteilung TM 800-51 stehen für die DG-800B, DG-800B MW und DG-808C zusätzliche zugelassene Zahnriemen zur Verfügung. Die...
Wechsel in der Unternehmensführung der DG Aviation GmbH
Zum 1. September 2026 hat Sebastian Tschorn sämtliche Geschäftsanteile der DG Aviation GmbH von Holger Back übernommen und führt das Unternehmen nun...
VORSICHT VOR FAKE-SHOPS!
  VORSICHT VOR FAKE-SHOPS! Uns wurde bekannt, dass derzeit ein Fake-Shop Ersatzteile von DG Aviation vermarktet. Bitte prüfen Sie vor einer...
TM 800-54 / 500-18: PAD VERÖFFENTLICHT
die EASA hat für die TM 800-54 /500-18 eine PAD (Proposed Airworthiness Directive) herausgegeben.Diese betrifft den fest vercrimpten...

Transponder Prüfung bei DG Flugzeugbau

Seit einigen Jahren nimmt der Anteil an Flugzeugen mit Transponder stetig zu. Kaum ein Flugzeug verlässt heutzutage unsere Produktion ohne solch ein Gerät und auch im Service werden Transponder regelmäßig nachgerüstet. Gemäß EASA SIB 2011-15R2 ist alle 2 Jahre die...

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Manual Revision – DG-200 and DG-300

We recently released a manual revision for all DG-200 and DG-300 with a technical note: The DG-200  manual revision may be found under DG-SS-06 The DG-300  manual revision may be found under DG-SS-05 You may find more details and TNs in our Technical Notes section....

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Handbuch Revision – DG-200 und DG-300

Für die DG-200 als auch die DG-300 wurde eine Handbuch Revision veröffentlicht. Die DG-300 Handbuch Revision hat die TM-Nummer DG-SS-05  Die DG-200 Handbuch Revision hat die TM-Nummer DG-SS-06 Weitere Einzelheiten finden Sie im Bereich Technische Mitteilungen .  ...

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DG-1001e neo – maiden flight with new neo-wingtips

On August 11th we successfully completed the maiden flight of our new DG-1001 neo wing-tips. The new outer wing was designed in cooperation with Johannes Dillinger and is based on the vast knowledge and experience in winglet design we collected during the past years....

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DG-1001e neo – Erstflug mit neuem Außenflügel

Am 11. August konnten wir unsere DG-1001e neo erstmals mit dem 20m neo-Außenflügel fliegen. Das neue Flügelende wurde in Zusammenarbeit mit Johannes Dillinger komplett neu entwickelt und basiert auf den Erkenntnissen und der mehrjährigen Erfahrung im Bereich...

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Petr Koutny wins Czech Nationals 2020 on LS8

Congratulations to Petr Koutny for winning the 15m Nationals in Czech Republich 2020! Petr highlighted with constand results and a day win on his LS8 which resulted in the victory after 9 competition days. In addition we congratulate Jan Pavlik and Miloslav Cink who...

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DG-1001E neo takes-off for the first time

The DG-1001E successfully performed its maiden flight in the beginning of July. The DG-1001’s new version with FES-System by LZ Design was piloted by Jelmer Wassenaar, Head of Engineering at DG. The glider took-off with 18m neo wing tips and small FES Batteries (2x...

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Erstflug der DG-1001E neo

Die DG-1001E hat Anfang Juli erfolgreich ihren Erstflug absolviert. Die neue Version der DG-1001 mit FES Antrieb der Fa. LZ Design hob mit Jelmer Wassenaar an Bord zu ihrem Jungfernflug ab. Das Flugzeug flog mit 18m neo Winglets und den kleinen FES-Batterien mit 2x14S...

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Catching the Bundesliga Day Victory with a LS8-e neo

With an average speed of more than 141km/h Holger Back catched the daily victory in German Gliding Bundesliga on Sunday. This high speed impressively shows that the LS8-e neo's performace remains excellent despite of the FES propeller folded to the fuselage. On...

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Mit der LS8-e neo zum Bundesliga Tagessieg

Mit einem Schnitt von über 141km/h erzielte Holger Back am 12. Juli den Tagessieg in der Bundesliga Wertung und damit auch im Speed-OLC. Der hohe Schnitt zeigt, dass auch mit angelegtem FES-Propeller die Aerodynamik der LS8-e neo hervorragend funktioniert. Schon am...

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